2024年末，世界最長高速公路隧道——天山勝利隧道全線貫通，創(chuàng)下我國高速公路隧道建設(shè)的又一壯舉。近5年的時間里，數(shù)千名建設(shè)者克服地質(zhì)斷裂帶、蝕變帶、高寒、地?zé)帷�巖爆等諸多“攔路虎”，攻克了16條斷裂帶和巖爆、涌水等重大技術(shù)難題。以前穿越天山，需要花3個小時，天山勝利隧道通車后，穿越阻隔新疆南北的天山峻嶺僅需20多分鐘。

“關(guān)關(guān)難過關(guān)關(guān)過。”從新中國成立之初克服天險阻隔修筑川藏、青藏公路，到新時代港珠澳大橋虹起伶仃、跨海連心，復(fù)興號列車開上雪域高原，引漢濟渭工程讓長江和黃河在關(guān)中大地成功“握手”……逢山開路、遇水架橋，迎難而上、攻堅克難。實踐證明，發(fā)揚斗爭精神，增強斗爭本領(lǐng)，真正做到敢于斗爭、善于斗爭，我們就能克服前進路上的一個又一個困難，戰(zhàn)勝一個又一個挑戰(zhàn)，取得一個又一個勝利。

惟其艱難，方顯勇毅。習(xí)近平總書記指出：“建立中國共產(chǎn)黨、成立中華人民共和國、實行改革開放、推進新時代中國特色社會主義事業(yè)，都是在斗爭中誕生、在斗爭中發(fā)展、在斗爭中壯大的。”回首百年征程，在長期的革命建設(shè)斗爭實踐中，我們黨帶領(lǐng)人民創(chuàng)造了彪炳史冊、啟迪后人的偉大精神。這些精神內(nèi)涵豐富，都彰顯著中國共產(chǎn)黨人敢于斗爭、敢于勝利的風(fēng)骨和品質(zhì)。

初到蘭考縣的焦裕祿，面對風(fēng)沙、鹽堿和內(nèi)澇這“三害”，沒有退縮，而是毅然決然地與蘭考人民共同奮斗，忍著肝病的折磨，靠著自行車和鐵腳板跋涉5000余里，把所有的風(fēng)口、沙丘、河渠逐個丈量、編號、繪圖，制定了治理“三害”的科學(xué)規(guī)劃。為了摘下貧油的帽子，鐵人王進喜與隊友們在天寒地凍的工地上，以菜地為家，牛棚為房，硬是靠人拉肩扛，把60多噸重的設(shè)備搬運到三里之外，在井場立起鉆塔，“寧肯少活二十年，拼命也要拿下大油田”的“鐵人精神”至今還激蕩在中華大地上。

敢于斗爭、善于斗爭，也是紀(jì)檢監(jiān)察干部與生俱來的政治品質(zhì)和鮮明特質(zhì)。首屆中央監(jiān)察委員會成員用信仰與忠誠鑄就英雄史詩，8人英勇犧牲，無一人叛變，犧牲者平均年齡34歲，以實際行動為我們樹立了敢于斗爭、善于斗爭的光輝榜樣。

習(xí)近平總書記在二十屆中央紀(jì)委四次全會上指出，“紀(jì)檢監(jiān)察機關(guān)是推進黨的自我革命的重要力量，黨和人民對這支隊伍充分信任、充滿期待”，并強調(diào)要“打造忠誠干凈擔(dān)當(dāng)、敢于善于斗爭的紀(jì)檢監(jiān)察鐵軍”。

今天，我國改革發(fā)展穩(wěn)定面臨不少深層次矛盾躲不開、繞不過，黨的建設(shè)特別是黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭面臨不少頑固性、多發(fā)性問題。這就需要廣大紀(jì)檢監(jiān)察干部繼續(xù)發(fā)揚斗爭精神、堅定斗爭意志、提高斗爭本領(lǐng)，以敢于斗爭、善于斗爭的姿態(tài)投入反腐敗斗爭第一線，不當(dāng)好好先生，堅決同歪風(fēng)邪氣和腐敗現(xiàn)象作斗爭。同時，增強斗爭本領(lǐng)，樹牢法治意識、程序意識、證據(jù)意識，練就善于斗爭的硬脊梁、鐵肩膀、真本事。