有的黨員干部“搶票”坐火車回家,，有的開私家車回去,，如果人多，還會拼車……在剛剛過去的春節(jié)假期,，有媒體記者對黨員干部回家是否還在動用公車這一問題進(jìn)行了調(diào)查走訪,。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，今年春節(jié),，隨著作風(fēng)建設(shè)進(jìn)一步常態(tài)化,，公車私用現(xiàn)象大大減少已成為不爭的事實。

公車返鄉(xiāng)情況減少,，這背后透出的是作風(fēng)之變,。一度，公車私用是違反中央八項規(guī)定精神的“重災(zāi)區(qū)”之一,。有些黨員領(lǐng)導(dǎo)干部把公車看成自己的私人配備,，心安理得地享受“全天候服務(wù)”，探親訪友用公車,、接送子女用公車,、吃喝玩樂用公車……以至于有黨員干部反映：“以前，別說要送領(lǐng)導(dǎo)回家過年,，就是送他們的親戚回家過年也不是稀奇事兒,。”

公車姓“公”不姓“私”，不是配備給個人,，而是用于“崗位職能和工作需要”,。個別黨員領(lǐng)導(dǎo)干部貪圖便利、公車私用,，不僅會造成財政支出的“黑洞”,，也容易滋生各類官僚主義和享樂主義的不正之風(fēng)。這看似是小事,，實則事關(guān)黨風(fēng)政風(fēng)，更關(guān)系黨在群眾心目中的形象,。在作風(fēng)建設(shè)不斷深入,，紀(jì)律要求越來越嚴(yán)的背景下,，出行更加規(guī)范，與普通群眾一致,，應(yīng)成為黨員干部的選擇,。

不過，我們也要看到,，公車私用雖不斷減少,，但現(xiàn)實生活中依然存在一些搞變通的“新花樣”。比如私車公養(yǎng),，已車改地區(qū)或部門向未車改地區(qū)借車,、轉(zhuǎn)嫁交通費用，司機將領(lǐng)導(dǎo)送達(dá)后把車開走,，需要時再來接,，等等。對于這些公車私用的“新變種”,，關(guān)鍵是完善制度和加強監(jiān)督,，制度是“方向盤”，監(jiān)督是“剎車盤”,。要加大公車使用情況等信息公開力度,，強化日常監(jiān)督，建立完善內(nèi)外并舉的監(jiān)督機制,，向社會公布監(jiān)督電話,，設(shè)立媒體曝光臺，使公車私用行為無處藏身,。要采取在公車車身上印制“公務(wù)用車”標(biāo)識等措施,，提高其可識別度，便于媒體,、群眾監(jiān)督,。此外要加大問責(zé)力度，讓公車私用的“后果很嚴(yán)重”,，真正讓黨員干部不敢公車私用,。

十八屆中央紀(jì)委七次全會指出，滴水穿石,，鍥而不舍,，作風(fēng)建設(shè)必須常抓不懈。作風(fēng)建設(shè)不可能一蹴而就,，公車私用問題也是如此,。只有不斷強化監(jiān)督執(zhí)紀(jì)問責(zé)，經(jīng)常抓,、抓經(jīng)常,，才能抓出遵規(guī)守紀(jì)的好習(xí)慣,、好作風(fēng)；只有不斷改變黨員干部的慣性思維,，及時糾正不良行為,，才能培植健康的黨風(fēng)政風(fēng)，讓黨員干部“搶票”回家,、拼車回家等成為常態(tài),。（陳軍）