有的黨員干部“搶票”坐火車回家，有的開私家車回去，如果人多，還會(huì)拼車……在剛剛過(guò)去的春節(jié)假期，有媒體記者對(duì)黨員干部回家是否還在動(dòng)用公車這一問(wèn)題進(jìn)行了調(diào)查走訪。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，今年春節(jié)，隨著作風(fēng)建設(shè)進(jìn)一步常態(tài)化，公車私用現(xiàn)象大大減少已成為不爭(zhēng)的事實(shí)。

公車返鄉(xiāng)情況減少，這背后透出的是作風(fēng)之變。一度，公車私用是違反中央八項(xiàng)規(guī)定精神的“重災(zāi)區(qū)”之一。有些黨員領(lǐng)導(dǎo)干部把公車看成自己的私人配備，心安理得地享受“全天候服務(wù)”，探親訪友用公車、接送子女用公車、吃喝玩樂用公車……以至于有黨員干部反映：“以前，別說(shuō)要送領(lǐng)導(dǎo)回家過(guò)年，就是送他們的親戚回家過(guò)年也不是稀奇事兒。”

公車姓“公”不姓“私”，不是配備給個(gè)人，而是用于“崗位職能和工作需要”。個(gè)別黨員領(lǐng)導(dǎo)干部貪圖便利、公車私用，不僅會(huì)造成財(cái)政支出的“黑洞”，也容易滋生各類官僚主義和享樂主義的不正之風(fēng)。這看似是小事，實(shí)則事關(guān)黨風(fēng)政風(fēng)，更關(guān)系黨在群眾心目中的形象。在作風(fēng)建設(shè)不斷深入，紀(jì)律要求越來(lái)越嚴(yán)的背景下，出行更加規(guī)范，與普通群眾一致，應(yīng)成為黨員干部的選擇。

不過(guò)，我們也要看到，公車私用雖不斷減少，但現(xiàn)實(shí)生活中依然存在一些搞變通的“新花樣”。比如私車公養(yǎng)，已車改地區(qū)或部門向未車改地區(qū)借車、轉(zhuǎn)嫁交通費(fèi)用，司機(jī)將領(lǐng)導(dǎo)送達(dá)后把車開走，需要時(shí)再來(lái)接，等等。對(duì)于這些公車私用的“新變種”，關(guān)鍵是完善制度和加強(qiáng)監(jiān)督，制度是“方向盤”，監(jiān)督是“剎車盤”。要加大公車使用情況等信息公開力度，強(qiáng)化日常監(jiān)督，建立完善內(nèi)外并舉的監(jiān)督機(jī)制，向社會(huì)公布監(jiān)督電話，設(shè)立媒體曝光臺(tái)，使公車私用行為無(wú)處藏身。要采取在公車車身上印制“公務(wù)用車”標(biāo)識(shí)等措施，提高其可識(shí)別度，便于媒體、群眾監(jiān)督。此外要加大問(wèn)責(zé)力度，讓公車私用的“后果很嚴(yán)重”，真正讓黨員干部不敢公車私用。

十八屆中央紀(jì)委七次全會(huì)指出，滴水穿石，鍥而不舍，作風(fēng)建設(shè)必須常抓不懈。作風(fēng)建設(shè)不可能一蹴而就，公車私用問(wèn)題也是如此。只有不斷強(qiáng)化監(jiān)督執(zhí)紀(jì)問(wèn)責(zé)，經(jīng)常抓、抓經(jīng)常，才能抓出遵規(guī)守紀(jì)的好習(xí)慣、好作風(fēng)；只有不斷改變黨員干部的慣性思維，及時(shí)糾正不良行為，才能培植健康的黨風(fēng)政風(fēng)，讓黨員干部“搶票”回家、拼車回家等成為常態(tài)。（陳軍）